기차 이름들 - KTX, ITX, SRT, 그리고 ITX-새마을, ITX-청춘의 차이

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왜 기차 이름들이 많이 생겼을까?

우리나라에 고속철은 2004년도에 도입이 되었어요.

 

처음 도입된 고속철이 KTX(Korea Train Express)로 명명되면서 개통된 이후

 

OOX라는 이름들이 많이 생겨났어요.

 

KTX, ITX, SRT는 모두 대한민국의 철도 서비스이지만, 속도, 운행 노선, 운영 주체 등의 차이가 있어요,

 

아래 표에 정리를 했어요.

	KTX	ITX	SRT
운영주체	코레일(KORAIL)	코레일(KORAIL)	SR(수서고속철도)
운행 시작	2004년	2012년 (ITX-청춘) / 2023년 (ITX-마음)	2016년
운행 노선	전국 (경부선, 호남선, 강릉선, 서해선 등)	수도권 및 강원권 (ITX-청춘: 경춘선 / ITX-마음: 중앙선, 경전선)	경부선, 호남선
최고 속도	305km/h	165km/h (ITX-청춘), 180km/h (ITX-마음)	300km/h
차량 종류	KTX, KTX-산천, KTX-이음	ITX-청춘, ITX-마음	SRT 전용 고속열차
이용 요금	SRT보다 약간 비쌈	무궁화호보다 비싸고, KTX보다 저렴함	KTX보다 10% 저렴
운행 방식	동력집중식 (기관차형) 및 동력분산식 (EMU)	동력분산식 (EMU)	동력집중식 (기관차형)
특징	대한민국 대표 고속철도	준고속 열차, 수도권-강원 주요 연결	수서역 출발, KTX보다 저렴

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각 열차의 특징

1. KTX (Korea Train eXpress)

• 대한민국 최초의 고속철도 (2004년 개통).
• 최고 속도 305km/h, 가장 빠른 철도 서비스.
• 주요 노선: 경부선, 호남선, 강릉선, 전라선, 서해선 등 전국망.
• KTX, KTX-산천, KTX-이음 등 다양한 모델이 있음.
• 코레일(KORAIL)에서 운영.
• 주요 도심역 (서울, 용산, 대전, 동대구, 부산 등)에서 출발.

여러 종류의 KTX에 관한 설명은 여기

KTX예약은 코레일 사이트에서

2. ITX (Intercity Train eXpress)

• 고속철도가 아닌 준고속 열차, 일반열차보다 빠르고 KTX보다는 느림.
• 현재 두 종류가 운영 중:
  • ITX-청춘 (2012년 도입): 경춘선(청량리~춘천), 최고속도 165km/h.
  • ITX-마음 (2023년 도입): 중앙선, 경전선 등에서 운행, 최고속도 180km/h.
• 코레일(KORAIL)에서 운영.
• KTX보다 저렴하며, 무궁화호보다 빠름.
• 주로 수도권과 강원권을 연결하는 역할.

ITX 기술적 설명은 여기

ITX 예약은 KTX와 같이 코레일 사이트에서

3. SRT (Super Rapid Train)

• 수서발 고속철도, 기존 KTX와 유사한 고속철도 서비스.
• 최고 속도 300km/h, KTX와 성능이 거의 동일.
• 경부선, 호남선만 운행 (서울 수서역 출발).
• SR(수서고속철도, 코레일과 별개 회사)에서 운영.
• [별개 회사라고는 하지만 국토교통부가 58.95%, 코레일이 41.05%를 소유하고 있는 "준시장형 공기업"이라고 해요] 
• [열차도 KTX-산천을 빌려서 쓰고 있다고 해요]
• KTX보다 약 10% 저렴.
• 기존 KTX와 동일한 차량이지만, 수서역에서 출발해 수도권 남부 거주자들에게 유리.

SRT 기술적 설명은 여기

SRT

SRT 예약은 여기

결론: 어떤 열차를 이용해야 할까?

1. 가장 빠른 열차 → KTX (최고 305km/h, 전국망)
2. 가성비 좋은 고속철도 → SRT (KTX보다 약간 저렴, 경부선·호남선 중심)
3. 수도권~강원권, 수도권 준고속 이용 → ITX (KTX보다는 느리지만 무궁화호보다 빠름)

수도권 남부(강남권)에서 부산·광주 등지로 갈 경우 SRT가 유리
전국 주요 도시 이동은 KTX가 가장 빠름
수도권-춘천·원주·경주 등 이동 시 ITX가 적절