부산에서 강릉으로 가는 KTX 동해선은 아직도 진행 중

동해선은 대한민국 동해안을 따라 부산에서 강릉까지 연결하는 철도 노선이예요

고속철이전에는 동해남부선, 동해중부선, 동해북부선으로 나뉘어 불리기도 했어요

 

역사는 일제강점기부터 시작되어, 현대에는 KTX까지 연결되는 동해안 종단 철도로 발전했어요.

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동해선의 역사 간단 정리

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1. 일제강점기 (1910년대~1940년대)

• 부산영덕강릉 구간에
  단선 비전철의 태백선·영동선·삼척선 등이 군수·자원 수송용으로 건설됨
• 목적은 석탄, 광물 자원 채굴과 동해안 통제
• 각 구간은 따로따로 개통되었고 노선명이 제각각이었어요

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2. 해방 이후 ~ 2000년대

• 영동선, 태백선, 삼척선, 포항선 등으로 구간별 운영
• 단선·비전철 구간이 많고, 연속성 없는 지역철도 성격
• 대부분 무궁화호 중심의 저속 열차 운영,
  지역 연결만 가능하고 전국 연계는 어려움

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3. 2010년대 이후 현대화 시작

• 동해선 광역전철화 및 복선전철화 사업 착수
• 부산 포항 구간부터 전철화, 일부 KTX 운행 시작
• 부전~일광 광역전철 개통(2016년), 포항 KTX 개통(2015년) - 경부선의 지선으로 신경주에서 포항까지 이르는 선

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4. 2024~2025년: 완전 연결 및 고속화

• 2024년 말~2025년 초:
  부산 포항 강릉 구간이 동해선이라는 이름으로 전 구간 직결되었어요
• 2025년 1월 1일, 부산~강릉 간 직통 열차 ITX-마음 개통 (부산에서 강릉까지 5시간 걸림)
• 2025년 말부터는 KTX-이음 투입 예정, 부산~강릉을 3시간 이내에 주파 가능하게 됨

전체노선도를 다시 보고 싶으시면 여기 클릭➡

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현재는 부산~강릉을 잇는 대한민국 동해안 고속철도로 발전 중입니다.

 

2025년 1월 1일에 개통된 부산~강릉 동해선은 대한민국 동해안을 따라 이어지는 철도 노선으로, 부산 부전역에서 강릉역까지 총 연장 약 363.8km를 연결해요.

주요 정차역

부전, 신해운대, 기장, 태화강, 경주, 포항, 영덕, 울진, 삼척, 동해, 정동진, 강릉 등

운행 정보

• 운행 열차: ITX-마음 (최고속도 시속 150km/h)
• 운행 횟수: 하루 왕복 8회
• 소요 시간: 약 4시간 50분에서 5시간 20분
• 요금: 일반실 기준 약 34,900원

향후 계획

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2025년 말부터는 시속 260km의 KTX-이음 (최고속도 시속 286km/h)

부산~강릉 간 소요 시간이 약 2시간 35분으로 단축.

 

현재 서울역에서 강릉을 거쳐 동해역까지는 KTX-이음으로 운행하고 있고 2시간 36분 걸리고 있어요

 

서울역 → 청량리 → 상봉 → 덕소 → 양평 → 서원주 → 만종 → 횡성 → 둔내 → 평창 → 진부(오대산) → 강릉 → 정동진 → 묵호 → 동해

 

타는 사람 입장에서는 강릉선의 연장으로 보이지요.

 

실제로는 진부에서 분기가 되고 이 동해선은 그 유명한 정동진에 정차를 해요